您的位置:首页 > 技术文献 > 技术交流 > 广东省广州市轨道交通十号线及同步实施工程
十号线呈东北-西南走向,斜穿广州市中心区,连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路起始于既有三号线支线起点天河客运站,终止于西朗站,全长约25.2km,均为地下敷设;共设置19座车站,其中换乘站11座。既有段(三号线支线天河客运站~石牌桥)线路长约6.0km,共设车站5座,需进行拆解及更新改造工程;新建段(石牌桥~西朗)线路长约19.2km,共设14座车站;平均站间距约1.36km;在东沙大道-南环立交西北侧设车辆段1座,改造既有五山、坑口主变电站及大石控制中心考虑十号线的接入。
本线采用6辆编组B型车,DC1500V架空接触网供电,采用全自动运行技术,列车最高运行速度80km/h。为了实现本线方便、快捷、舒适、安全的运营目标,配置了通信系统、信号系统、通风空调系统、自动消防系统、自动售检票系统、站台门系统和设备监控系统等设备系统,设备国产化达到国家要求的75%以上。
施工单位:中国铁建股份有限公司(牵头人)
中铁建华南建设有限公司
中铁十一局集团有限公司
中铁十二局集团有限公司
中国铁建大桥工程局集团有限公司
中铁十六局集团有限公司
中铁十八局集团有限公司
中铁十九局集团有限公司
中铁二十局集团有限公司
中铁二十一局集团有限公司
中铁二十五局集团有限公司
北京城建设计发展集团股份有限公司
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