标题夏季高温 汽车高分子材料的耐热老化性能不可忽视

桌子太烫，麻将刚码好，居然糊了！

吃凉菜要趁凉吃，一会儿就成麻辣烫了！

打算开着自己的爱车，将“中国那么大，应该去看看的”想法付诸实践。

结果打开车门的一瞬间，扑面而来的“热浪”，真心伤不起。

此刻，小编更关心自己的爱车，天气炎热，车子的耐热老化性能如何？会不会出现高温老化的状况呢？

随着汽车轻量化的发展趋势，汽车用非金属高分子材料的使用量也在不断地增加。然而，汽车大多数情况下曝露在外部环境中，尤其是进入夏季之后，高温以及强烈的紫外线照射，对车用非金属材料的耐热老化性能的要求更高，因此车用非金属材料的耐热老化性能测试不可忽视。

为了促进汽车制造的发展，不断地改进车用材料的工艺，制造出更好的产品，各大汽车制造商也都在各种气候条件下进行了各种材料的耐热老化试验。目的主要是测试产品所用材料的性能，是否符合所需标准，并根据结果对材料进行改进。

目前国内的汽车领域，材料类的耐热老化试验主要有自然老化测试，例如整车暴晒试验，材料及零部件暴晒试验以及人工老化试验；氙灯老化、碳弧灯老化试验。

非金属材料根据种类及其在汽车上使用的部位的不同，对耐热老化性能的要求有所差异，相应的检测标准也不同。目前，我国对车用非金属材料的标准主要有：

QC/T 15-92《汽车塑料制品通用试验方法》

QC/T 639-2000《客车门窗用橡胶密封条》

QC/T 484-1999《汽车油漆涂层》

QC/T 17-1992《汽车零部件耐候性试验一般规则》

GB/T 32088-2015《汽车非金属材料部件及材料氙灯加速老化试验方法》

GB/T 31881-2015《汽车非金属材料部件及材料紫外加速老化试验方法》

谱尼测试提示：汽车作为全天候使用的产品，在对材料进行耐热老化试验时，需要考虑的环境因素非常多，除了文中提到的这些主要的试验方法外，依据所需标准的不同，试验方法的选择上也是各不相同。