标题网带跑偏的因素及调查

提供者：山东省宁津县乘胜网带厂发布时间：2012/7/16 阅读次数：628次 >>进入该公司展台

网带输送机是输煤系统的主要设备，它的安全稳定运行直接影响到发电机组的燃煤供应。而网带的跑偏是网带输送机的最常见故障，对其及时准确的处理是其安全稳定运行的保障。跑偏的现象和原因很多，要根据不同的跑偏现象和原因采取不同的调整方法，才能有效地解决问题。根据多年现场实践，从使用者角度出发，利用力学原理分析与说明此类故障的原因及处理方法。
　　1）承载托辊组安装位置与输送机中心线的垂直度误差较大，导致网带在承载段向一则跑偏，见，网带向前运行时给托辊一个向前的牵引力Fq，这个牵引力分解为使托辊转动的分力Fz和一个横向分力Fc，这个横向分力使托辊轴向窜动，由于托辊支架的固定托辊是无法轴向窜动的，它必然就会对网带产生一个反作用力Fy，它使网带向另一侧移动，从而导致了跑偏。
　　第一种方法就是在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体调整方法见图2，具体方法是网带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝网带前进方向前移，或另外一侧后移。
　　网带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。
　　第二种方法是安装调心托辊组，调心托辊组有多种类型，如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使网带自动向心达到调整网带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。
　　一般在网带输送机总长度较短时或网带输送机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短网带输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长网带输送机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对网带的使用寿命产生一定的影响。
　　2）头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直，造成网带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏。滚筒偏斜时，网带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方向上所受的牵引力Fq也就不一致，成递增或递减趋势，这样就会使网带附加一个向递减方向的移动力Fy，导致网带向松侧跑偏，即所谓的/跑松不跑紧0.
　　其调整方法为：对于头部滚筒如网带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，网带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到网带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。
　　3）滚筒外表面加工误差、粘煤或磨损不均造成直径大小不一，网带会向直径较大的一侧跑偏。
　　即所谓的/跑大不跑小0.其受力情况如所示：网带的牵引力Fq产生一个向直径大侧的移动分力Fy，在分力Fy的作用下，网带产生偏移。
　　对于这种情况，解决的方法就是清理干净滚筒表面粘煤，加工误差和磨损不均的就要更换下来重新加工包胶处理。
　　4）转载点处落料位置不正造成网带跑偏。
　　转载点处物料的落料位置对网带的跑偏有非常大的影响，尤其在上条输送机与本条输送机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条网带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层网带的侧向冲击力Fc也越大，同时物料也很难居中。使在网带横断面上的物料偏斜，冲击力Fc的水平分力Fy最终导致网带跑偏。如果物料偏到右侧，则网带向左侧跑偏，反之亦然。
　　对于这种情况下的跑偏，在设计过程中应尽可能地加大两条输送机的相对高度。在受空间限制的网带输送机的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的宽度应为网带宽度的五分之三左右比较合适。为减少或避免网带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。
　　5）网带本身的问题，如网带使用时间长，产生老化变形、边缘磨损，或者网带损坏后重新制作的接头中心不正，这些都会使网带两侧边所受拉力不一致而导致跑偏。这种情况网带全长上会向一侧跑偏，最大跑偏在不正的接头处，处理的方法只有对中心不正的胶接头重新制作，网带老化变形的给予更换处理。
　　6）输送机的张紧装置使网带的张紧力不够，网带无载时或少量载荷时不跑偏，当载荷稍大时就会出现跑偏现象。张紧装置是保证网带始终保持足够的张紧力的有效装置，张紧力不够，网带的稳定性就很差，受外力干扰的影响就越大，严重时还会产生打滑现象。对于使用重锤张紧装置的网带输送机可添加配重来解决，但不应添加过多，以免使网带承受不必要的过大张力而降低网带的使用寿命。对于使用螺旋张紧或液压张紧的网带输送机可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，网带出现了永久性变形，这时可将网带截去一段重新进行胶接。
　　7）对于设计有凹段的网带输送机，如凹段的曲率半径过小，在启动时如果网带上没有物料，在凹段区间处网带就会弹起，遇到大风天气时还会将网带吹偏，因此，最好在网带输送机的凹段处增设压带轮来避免网带的弹起或被风吹偏。斗轮堆取料机的下层穿过式网带在尾车堆料状态时就会产生一个很大的凹段，此处最容易发生跑偏。如下层输送机有机架下沉，更会加剧网带的腾空范围，极易跑偏。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。
　　8）双向运行网带输送机跑偏的调整。双向运行的网带输送机网带跑偏的调整比单向网带输送机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察网带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意网带在硫化接头时应使网带断面长度方向上的受力均匀，两侧的受力尽可能地相等。

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