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柴油闪点控制主要通过气题塔注气量来调节,注气量增加,闪点增加,同时还可以通过气提塔液位调节,液位提高,闪点增加,当然改变蒸汽温度也可以,温度增加,闪点增加。
一是:抽出温度过低,一中段量过大。
第二:柴油气提塔的液位控制是过低或者过高,过低容易引起柴油在气体塔停留时间过短,过高不易脱出轻组分。
第三:柴油气提塔的气提量过小。
第四:气提塔内部塔盘吹翻,起不到充分分离轻组分的效果。
第五:塔顶温度过低,引起组分分割过程中的组分重叠。
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