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(一)生产环节
石油本身的影响:石油中含有多种杂质成分,如硫、沥青质等。在柴油炼制过程中,如果石油品质较差或者炼制工艺不够精细,就难以完全去除这些杂质,从而导致柴油中杂质过多。例如,一些含硫量高的石油,在炼制柴油时若脱硫工艺不完善,柴油中的硫含量就会超标,成为杂质的一部分4。
(二)储存环节
储存容器问题:
如果储存柴油的容器密封性不好,外界的灰尘、水分等杂质就容易进入容器内污染柴油。例如,一些储油罐长期使用后出现罐体腐蚀、密封垫圈老化等情况,雨水、灰尘就会混入柴油中。
储存容器内部如果之储存过其他物质,没有进行彻底清洗干净,残留的物质也会成为柴油中的杂质。例如,之储存过含较多杂质的重油,若清洗不达标,重油中的杂质会混入柴油1。
储存环境因素:当柴油储存于潮湿的环境中时,容易滋生微生物。微生物在柴油中繁殖生长,其代谢产物以及微生物本身都会成为杂质。并且潮湿环境还可能导致柴油吸收水分,使水分含量超标成为杂质。另外,如果储存环境附近有较多的污染源,如工业粉尘排放源,粉尘就有可能通过通风口等途径进入储存容器污染柴油1。
(三)运输环节
运输工具清洁度:运输柴油的车辆或者管道如果没有进行充分清洁,内部残留的杂质就会混入柴油。例如,运油车在运输不同油品时没有彻底清洗罐体,上一次运输残留的杂质就会污染本次运输的柴油。
运输过程中的意外混入:在运输途中,由于管道破裂或者油桶破损等情况,外界的杂质可能会趁机进入柴油中。例如,运输管道发生微小裂缝,外界的泥土、灰尘就可能被吸入管道混入柴油。
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