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柴油闪点是指柴油液体中挥发出来的蒸汽和氧气形成混合物之后，遇到火焰会燃烧的很低的温度。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。根据国家标准，标准柴油的闪点应该在60℃以上。柴油闪点的高低与液面的气压、柴油的浓度以及轻质油的含量等因素有关，闪点偏低或偏高说明其中的杂质成分含量越高。

安全隐患

柴油闪点过低，说明柴油中混有少许轻质油，这将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来大的安全隐患1。例如，闪点低于60℃的柴油被认为是危险品，而不是不合格产品，但这并不意味着它是安全的。闪点越低，柴油越容易被点燃，从而增加了火灾的风险。

发动机性能

柴油闪点过低还会影响发动机的性能。闪点过低的柴油含轻质馏分过多，使得柴油蒸发性过强，会使得气缸内混合气燃烧过猛，气缸压力骤增而致柴油机爆震。此外，柴油闪点低会导致发动机工作粗暴，影响其正常运行。

环保问题

虽然闪点低的柴油可能会更容易点燃，提供更好的燃烧效率，但是闪点过低的柴油可能会带来其他问题，比如在发动机中可能导致爆震，从而增加气缸压力，导致发动机爆震。这不仅影响发动机的性能，还可能导致更多的有害排放物。

综上所述，柴油闪点过低会带来一系列的危害，包括增加火灾风险、影响发动机性能和增加环保负担。因此，确保柴油的闪点符合国家标准是非常重要的。