为什么有的油耐烧，有的油有劲？为什么柴油的颜色会有不同？为什么同体积重量不一样，有图有真相！好柴油是省钱利器，劣质柴油费钱毁车。天，柴油配送公司教你5招，简单识别柴油好坏！先，我们要知道的是，柴油，分为轻柴油和重柴油：
轻柴油沸点低、闪点低（在规定的试验条件下，着火的低温度）、含蜡量低、燃烧燃点低，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料 。重柴油为黄色、易燃液体， 粘度适宜，喷油雾化优良化， 燃烧完全， 含硫量低， 不腐蚀设备, 残炭较低， 适用于做中速和低速机燃料。
那么，究竟如何区分柴油的好坏呢？
　　看颜色合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，或带绿头，现在的很多国六柴油是水白色且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
　　闻味道合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
　　看密度常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完全、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。（可以稍微提取样品，到附近的检测中心就可以检验)
　　看闪点闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃，然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便。　　
　　看凝点柴油的标号是以凝点作为指标。顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响。但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。介绍个我们常用的方法：取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油合格与否。