1.车用柴油在加入油箱必须充分沉淀、过滤，除去杂质。加油时不要取下油箱的滤网 防止水份、机械杂质混入。 
2.严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。 
3。严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用桶装高凝点柴油时，可搬入室内，自然升温或用蒸汽加热，切不用明火加热，以免引起炸。
4。低温时，为改善柴油的低温流动性，充许在柴油中渗入少量煤油但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
案例分析：      
冬季，柴油车辆从上海出发到东北，一路北上，行至半路由于天气变冷，在上海所加的0#柴油出现结蜡、凝固的现象车辆无法正常运转。这是怎么回事？可采用何种办法解决？
解决办法：
a:加注低牌号的柴油，如-10#、-20#柴油等，加入后，同时改变油箱中柴油的凝点和冷滤点；
b:加注启动液；
c:脱蜡，需复杂的脱蜡设备，降低凝点；
d:掺适量的煤油，可提高流动性； 
e:加入流动改进剂：降凝剂，但降低冷滤点的效果不如降低凝点的效锅好。
案例分析：      
冬季，柴油车辆从上海出发到东北，一路北上，行至半路由于天气变冷，在上海所加的0#柴油出现结蜡、凝固的现象车辆无法正常运转。这是怎么回事？可采用何种办法解决？
解决办法：
a:加注低牌号的柴油，如-10#、-20#柴油等，加入后，同时改变油箱中柴油的凝点和冷滤点；
b:加注启动液；
c:脱蜡，需复杂的脱蜡设备，降低凝点；
d:掺适量的煤油，可提高流动性； 
e:加入流动改进剂：降凝剂，但降低冷滤点的效果不如降低凝点的效锅好。