苏州柴油配送厂家介绍了柴油中杂质的来源。柴油在发动机油供应中。虽然与外界隔绝，周围环境中的杂质很难进入发动机，但柴油中仍有杂质。
杂质分为两类，一类是内燃机零件在运行过程中磨损的金属颗粒和添加柴油时从加油口进入的灰尘和沙子。
另一类是有机物，呈黑胶状，是内燃剧烈运转时，在高温状态下，由于化学变化而产生的物质。
它们在柴油燃烧中引起化学变化，其结果是：大量的灰尘影响内燃机的寿命。一旦柴油滤清器失效。这些对机器的性能为不利，导致发动机冒黑尘，动力严重下降，不得不提大修。
1、每100~200小时（5000~10000公里）更换一次柴油电网。
2、安装新的旋装式机油滤清器时，先在密封圈表面涂上一层薄薄的油，然后用手拧紧滤清器，但不超过3/rev。如果你不确定，你也可以启动发动机，工作2到3分钟，看是否有漏油现象。
3、油品商标按规定标注。尽量不要使用劣质柴油。
4、每周检查一次油尺（油位）。检查油的颜色和增稠和变稀。
5、发动机运转时，注意坚持柴油的质量。一旦出现问题，请及时更换
关于柴油的分类，柴油格栅按结构可分为可更换式、旋装式和离心式；根据在系统中的放置位置，可分为全流式和分流式。柴油格栅使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、无纺布等。
关于柴油的工作机制，血液循环系统就像心脏，而柴油泵内的柴油也是不断过滤的。在这个过程中，经常会出现很多意想不到的杂质，而这种不干净的东西就需要柴油网过滤了。