根据苏州柴油配送公司数据显示，近十年石油和柴油走势相关性达93%,柴油价格除了与石油息息相关，还受供需关系、淡旺季及库存等因素影响，本文主要从历史月度数据入手，分析柴油价格的季节性特征。
数据显示：柴油广泛应用于工农业生产、交通运输、建筑、发电等域。2020年交通运输消费占柴油消费总量的66%。交通运输中使用柴油的主要是货车、大型客车等，用于物流运输和人员出行。
接下来，我们同样用大数据直观的呈现出近十年柴油季节性涨跌情况及振幅情况，一年之内，哪几个月份值得操作，哪几个月份存在较大的操作风险？
分别取石油及柴油2011-2020年月度环比差值统计，并去除石油1美元/月及柴油20元/吨以下的小幅波动
从图中可以看出，在石油上涨较多的2、4、7月份中，柴油价格上涨次数较高的月份则相对集中在5月、9月及12月份。
在石油下跌较多的3月、8月、10月及11月中，柴油下跌则主要集中在一季度及6、7月份。下跌月份基本集中在柴油的需求淡季，由此可见除了石油的原因，柴油也有自己独特的季节性指征。
月内涨跌为月末-月初价格，振幅为月末-月初价格与上月均价比值
根据近四年柴油月度振幅来看，每年的3月、8月、9月及11月份振幅为突出。振幅越大代表着月内价格波动性越强，即可操作性越大。
鉴于以往价格趋势中，3月份下跌概率高于上涨概率，8月及11月份涨跌基本平衡，故实际盈利操作性较大的时间节点主要集中在9月份。
但实际操作过程中，石油走势、供需差、市场心态以及柴油价格的位置高低都会左右市场价格的波动空间及周期，业者操作灵活性较高。