在本周一晚上，我国成品油价刚经历一波大跌，汽柴油价格分别下调440元/吨、425元/吨，实现了年以来的第九次下跌，92号汽油、95号汽油价格显著下挫，消费者加油成本明显回调，加满一箱50升汽油可以节省17.5元，车主朋友用油费用进一步降低，居高不下的高油价也有所缓解，因此，市场成品油零售限价呈现“13涨9跌1搁浅”的新局面。然而，随着时间的推移，我国新一轮成品油计价周期开启，调价参考原油变化率在负值区间内不断加深，油价预测累计下调幅度进入大跌范围之中，促使新一轮成品油调价下跌概率大大提升。详细来看，本轮计价周期第1个工作日原油变化率维持负值，油价预测下调幅度为230元/升，较调价红线超出许多，油价处于下跌状态。第2个工作日原油变化率达到-4.90%附近，油价预测累计下降幅度突破300元/吨关口，较一个工作日预计降幅继续扩大，且完全符合大跌的标准。此外，在计价周期第3个工作日原油变化率为-6.27%，油价预计下调幅度为470元/吨，较第1、2个工作日降幅显著加深，油价保持大跌状态，新一轮调价大跌概率大大提升。
当然，国内油价大概率再次迎来下跌，是基于有机构预测：新一轮计价周期第4个工作日原油变化率-10.94%，新汽柴油价格预计降幅超500元/吨，具体数值为510元/吨，折合成公升价，预计油价下跌幅度为0.39元/升-0.45元/升，较一个工作日预计降幅继续扩大，较我国《石油价格管理办法》中规定的调价红线超出许多，油价完全处于大跌范畴当中，加上距离调价窗口开启愈来愈近，所以，12月19日24时迎来的年内第24轮油价调整呈现下跌或成为定局，这意味着大多数人关心的92号、95号汽油价格有望实现年内“第十跌”，尤其92号汽油价格将全面进入“7元时代”，消费者用油费用进一步较低。其次，仅从当油价预测下调幅度来看，汽柴油价格累计降幅创下下半年新纪录，国内成品油价或将迎来悬崖式下跌，毕竟我国油价已经实现“两连跌”，现如新油价预计下调幅度达到510元/吨，折合成升价降幅超0.40元/升，这一个很强利空信号，预示着新一轮成品油调价或将呈现大跌，车主朋友关注与议论的汽柴油价格有望再次大跌，对应92号、95号汽油和0号柴油价格进一步下挫的可能性较大，届时国内油价呈现“13涨10跌1搁浅”的格局，对降低实体经济运行成本起到积推动作用。
在海外市场方面，由于本周受到原油需求预期进一步减弱、投资者担忧欧美央行继续收紧货币政策的影响，美油和布油期价全部累计下跌，并且跌幅都超过了10%，为近半年来次。截至12月9日当天收盘，纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格下跌0.44美元，收于每桶71.02美元，跌幅为0.62%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.05美元，收于每桶76.10美元，跌幅为0.07%。
综上所述，国内油价大概率再次迎来下跌，由于原油需求预期进一步减弱，令油价继续承压，本轮计价周期第4个工作日原油变化率-10.94%，新汽柴油价格预计降幅超500元/吨，显然远超过-50元/吨的调价红线，且维持在大跌区间当中，所以，新一轮调价呈现下跌或成定局。