1、氧化
　　属于化学变化，会产生胶质。柴油表现在氧化性的检测项目上。
　　2、杂质污染?
　　使供油中断，增加机件的磨损，堵塞滤清器和油路。杂质绝大部分是在运输、储存过程中混入的。
　　针对上述问题，除了在油品中预先加入抗氧化剂和用精细过滤器过滤之外，还需要做到以下几点：
　　1、保持油罐等储油容器的清洁干净，储油罐内壁涂刷防腐涂层能减少铁锈落入油中。确保油罐的密封无渗漏；
　　2、避免在风雨天或空气中尘埃较多的条件下露天装卸作业，防止水杂侵入，定
　　3、经常抽查罐底油样，如有水杂应及时用手摇泵等方式抽掉；
　　4、定期清洗油罐轻质油罐每3年清洗一次，污染严重应缩短清罐周期。

柴油在存储和运输环节中容易被污染变质，且难于发现。那么，导致柴油变质的原因主要有什么呢？上海苏州柴油公司马先生给大家分析如下：
　　1、氧化
　　属于化学变化，会产生胶质。柴油表现在氧化性的检测项目上。
　　2、杂质污染?
　　使供油中断，增加机件的磨损，堵塞滤清器和油路。杂质绝大部分是在运输、储存过程中混入的。
　　针对上述问题，除了在油品中预先加入抗氧化剂和用精细过滤器过滤之外，还需要做到以下几点：
　　1、保持油罐等储油容器的清洁干净，储油罐内壁涂刷防腐涂层能减少铁锈落入油中。确保油罐的密封无渗漏；
　　2、避免在风雨天或空气中尘埃较多的条件下露天装卸作业，防止水杂侵入，定
　　3、经常抽查罐底油样，如有水杂应及时用手摇泵等方式抽掉；
　　4、定期清洗油罐轻质油罐每3年清洗一次，污染严重应缩短清罐周期。