油价四连跌，明起加满一箱油少花13.5元
近期，油价波动剧烈。
11月24日24时，国内成品油油价将进行年内第23次调整。
根据近期市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，国委员会价格司于日发布国内成品油价格按机制调整的公告。
本次调价过后，2023年成品油调价将呈现“十涨十跌三搁浅”的格局，意味着本次油价将是2023年第十次下调。
根据公告，自2023年11月21日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低340元、330元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。下一次调价窗口将在2023年12月5日24时开启。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花13.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少11.2元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。
昆山工厂柴油配送商指出，以当的石油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。目来看，OPEC+会议可能进一步深化减产，供应端趋紧预期延续，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
与此同时，缺少节假日提振，天气转凉出行减少以及新能源占据市场份额持续加大，汽油需求难有改善；柴油方面，进入年末北方部分下游工厂开工率下滑，南方虽有部分工程基建项目赶工，但市场整体资源较为充裕，格局表现供大于需，柴油价格亦难支撑。
此外，苏州柴油配送公司也指出，后市来看，缺乏消息面及供需面利好提振之下，石油仍保持对市场的较强引导性。虽汽柴油需求表现难有明显起色，但目上游成本偏高，加之部分单位利润偏低及当高批零价差影响之下，或促进上游企业一定挺价意愿，综合之下预计后市国内汽柴油价格或整体偏弱运行，但下行空间不大。