苏州柴油配送公司介绍到柴油中杂质的来源，虽然机油供给中有柴油，周围环境中的杂质很难进入发动机，但是工程建设用柴油中还是有杂质的，杂质分为两类：
    一种是内燃机零件在运转中磨损下来的金属颗粒，以及加柴油时从加油口进入的灰尘和沙子。
    苏州柴油配送公司告诉大家另一类是有机物，呈黑色水泥状，这是在内燃机剧烈运转过程中由于化学变化而产生的物质，它们使柴油发生化学变化，结果，大量的烟尘会影响内燃机的寿命，一旦柴油过滤器失效，这些都对机器的功能为不利，导致发动机冒黑气，功率严重下降，不得不提大修。
    1. 每100~200小时（5000~10000公里）替换柴油格。
    2. 安装新的旋装式机油滤清器时，先在密封圈表面涂上一层薄薄的机油，然后用手拧紧滤清器，但不能超过3/r，如果不确定，也可以启动发动机，工作2~3分钟，看看有无漏油现象。
    3. 石油商标按澄清规则，尽量不要用劣质柴油。
    4. 每周检查油尺（油位），检查油的颜色、变浓和变稀。
    5. 发动机运转时，注意柴油的质量，如有问题，请及时更换。
    那么柴油舱的分类有哪些呢？苏州柴油配送公司介绍如下：
    柴油舱按其结构可分为可更换式、旋转式和离心式，根据在系统中的放置，可分为全流式和分流式，柴油燃料格栅中使用的过滤材料包括滤纸、毛毡、金属网、无纺布等。
    就像心脏的血液循环系统一样，柴油泵里的柴油是不断过滤的，在这个过程中，经常会出现很多意想不到的杂质，这种不干净的东西需要用柴油过滤。
    那么柴油污染的危害有哪些呢？苏州柴油配送公司告诉大家如下：
    柴油污染的因素很多，很多人往往不知道哪些因素会造成什么样的后果，随着柴油价格的上涨，人们终于开始关注柴油的油耗，从而避开那些影响柴油污染的因素。
    随着柴油价格的上涨，用户越来越关注工程机械的油耗，在工程机械的日常使用中，操作人员不仅要掌握适当的操作方法，还要经常对电控系统、液压系统、柴油机柴油系统和进气系统进行维护。