一、柴油发动机是十分经用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压燃烧体系和节约阀体，所以发动机的故障率低，运用寿命长大约能够用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需求用的机油。而且它的修补时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有联络。比如路胡柴油发动机，它在燃油含硫量跨越0.7%的时分，机油替换时刻不要跨越6000公里，当然假定柴油低于这个数值，那么保养周期能够到达 12000公里。在运用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的效果。
2、 柴油发动机动力十分好，也十分省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是，柴油发动机不能把柴油耗费完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转情况并吸入空气，会让发动机严峻损坏。
3、长期怠速运转会下降喷油雾化质量，加快缸壁期磨损。因为雾化质量的好坏主要与喷油压力、喷油器孔径和凸轮轴转速有直接关系。因为喷油器孔径不变，故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢，喷油压力升高的时刻越长，燃油雾化质量越差，而凸轮轴转速又随柴油机转速的改动而改动。长期怠速可导致柴油机燃烧温度过低，燃烧不完全，由此或许引起积炭堵塞喷油器喷孔、活塞环或使气门卡住。此外，假定柴油机冷却液温度过低，一些未燃烧的柴油将会冲刷气缸壁上的油膜，稀释机油，从而使柴油机一切的运动零部件得不到很好的润滑，导致零部件过早磨损。