“以，加200元的汽油，要有四格多；现在，虽然每升涨了5分钱，但价格差不了多， 为么只有四格？而且，我是固定在同一家加油站加油，但这几天明显感觉油不经烧了，是不是跟天气变热有关？”昨日中午，刚在光谷一加油站加油的车主魏先生向记者提出这一疑问。苏州柴油公司请教相关家得知，由于热胀冷缩原因，夏季给爱车加油，宜选在早晨。
众所周知，因热胀冷缩原理，气温越高，成品油密度越小；气温越低，成品油密度越大。苏州柴油配送公司了解到，加油站是“吨进升出”，即：成品油在生产环节进行交易时按吨算，而车主从加油站购买成品油则是按升算，吨是质量单位，升是体积单位。气温变化时，成品油的质量不会发生变化，但体积会发生一定变化。夏季，因成品油密度降低，同样一箱油，体积相同，但重量随之减轻。相对而言，一箱油所跑的公里数也减少，也就是说夏季油不如冬天经烧。
从全国来看，成品油体积变化为明显的当数东北和西北地区。这两个地区夏季与冬季温差较大，成品油受热胀冷缩原理的影响，每吨折合的成品油体积变动幅度较大。对于加油站与车主而言，若仍以原升价来交易，就略显不公平。因此，这两大地区按照季节变动执行夏季、冬季标准，以实现公平交易。
据了解，年五一过后，甘肃、青海等省份，成品油均执行夏季标准，适度下调了成品油零售价。其中柴油下调幅度在0.06-0.08元/升，汽油在0.07-0.09元/升。以私家车55升的油箱为例，加满一油箱，车主将少支出5元左右。
华北、华南以及华中等地区，虽说冬季与夏季也有温差，但相对而言温差较小，所以暂没有随季节变动调整零售价。不过，成品油随温差变化出现体积变化肯定是有的，因此苏州工厂柴油配送公司建议，湖北地区的车主在夏季加油时，不妨选择在早晨，这时候气温相对较低，成品油密度比中午大些，加进去的油量相对较多。
此外，夏天温度升高汽油体积膨胀，所以加油不宜加满，否则容易导致溢出，带来安全隐患，建议好不要超过油箱的2/3。值得提醒的是，如果车开得少，更应该减少油量，以降低燃油蒸发浪费。