柴油硫含量过高的原因及其解决办法可以从多个方面进行探讨：
原因
原料油硫含量高：原料油中的硫含量如果本身较高，那么在精制过程中就需要更加严格的脱硫处理，否则成品柴油中的硫含量也会相对较高.
工艺条件不当：例如，在柴油加氢精制过程中，如果反应温度、压力等工艺条件设置不合理，可能导致硫化物未能完全去除. 特别是在高温下，某些硫化物可能会转化为更难以脱除的形式.
催化剂性能不佳：催化剂的选择和性能对脱硫效果至关重要。如果使用的催化剂活性不足或者选择不当，同样会造成硫含量超标的问题.
解决办法
优化工艺条件：可以通过提高反应温度和压力等方式来增加脱硫反应的速度和深度，同时调整汽提脱硫塔顶的压力等工艺参数以提高硫的脱除效率.
改进催化剂：使用性能更好的催化剂，尤其是在特定条件下具有更高脱硫活性的催化剂，可以有效降低柴油中的硫含量.
原料预处理：在进入加氢精制工序之，对原料油进行预处理，比如调整原料油的比例，以减少硫的初始含量.
以上方法可以帮助降低柴油中的硫含量，从而减少对环境的污染以及对发动机的损害。不过，具体的实施细节还需要根据实际情况和实验室测试的结果来确定更佳方案。