（一）生产环节
石油本身的影响：石油中含有多种杂质成分，如硫、沥青质等。在柴油炼制过程中，如果石油品质较差或者炼制工艺不够精细，就难以完全去除这些杂质，从而导致柴油中杂质过多。例如，一些含硫量高的石油，在炼制柴油时若脱硫工艺不完善，柴油中的硫含量就会超标，成为杂质的一部分4。
（二）储存环节
储存容器问题：
如果储存柴油的容器密封性不好，外界的灰尘、水分等杂质就容易进入容器内污染柴油。例如，一些储油罐长期使用后出现罐体腐蚀、密封垫圈老化等情况，雨水、灰尘就会混入柴油中。
储存容器内部如果之储存过其他物质，没有进行彻底清洗干净，残留的物质也会成为柴油中的杂质。例如，之储存过含较多杂质的重油，若清洗不达标，重油中的杂质会混入柴油1。
储存环境因素：当柴油储存于潮湿的环境中时，容易滋生微生物。微生物在柴油中繁殖生长，其代谢产物以及微生物本身都会成为杂质。并且潮湿环境还可能导致柴油吸收水分，使水分含量超标成为杂质。另外，如果储存环境附近有较多的污染源，如工业粉尘排放源，粉尘就有可能通过通风口等途径进入储存容器污染柴油1。
（三）运输环节
运输工具清洁度：运输柴油的车辆或者管道如果没有进行充分清洁，内部残留的杂质就会混入柴油。例如，运油车在运输不同油品时没有彻底清洗罐体，上一次运输残留的杂质就会污染本次运输的柴油。
运输过程中的意外混入：在运输途中，由于管道破裂或者油桶破损等情况，外界的杂质可能会趁机进入柴油中。例如，运输管道发生微小裂缝，外界的泥土、灰尘就可能被吸入管道混入柴油。