您好,欢迎来到易推广 请登录 免费注册

  • 高级会员服务
  • |
  • 广告位服务
  • |
  • 设为首页
  • |
  • 收藏本站
  • |
  • 企业档案

    • 会员类型:初级版会员
    • 易推广初级版会员:2
    • 工商认证【已认证】
    • 最后认证时间:
    • 注册号: 【已认证】
    • 法人代表: 【已认证】
    • 企业类型:生产商 【已认证】
    • 注册资金:人民币1000万 【已认证】
    • 产品数:926

济南方圆试验仪器有限公司 主营产品:电子万能试验机,液压万能试验机,冲击试验机,扭转试验机,弹簧试验机,压力试验机,钢绞线试验机,环刚度试验机,人造板试验机,弯曲试验机,行业材料试验机,卧式拉力机,摩擦磨损试验机,杯突试验机,疲劳试验机,定制试验机,硬度计,金相磨抛机,金相切割机,金相显微镜,金相镶嵌机,金相抛光机

易推广认证请放心拨打

13335180927

当前位置:易推广>济南方圆试验仪器有限公司>技术文章>弹簧扭转试验机有哪些常见故障和解决方法

企业档案

会员类型:初级版会员

已获得易推广信誉   等级评定
6成长值

(0 -40)基础信誉积累,可浏览访问

(41-90)良好信誉积累,可接洽商谈

(91+  )优质信誉积累,可持续信赖

易推广初级版会员:2

工商认证 【已认证】

最后认证时间:

注册号: 【已认证】

法人代表: 【已认证】

企业类型:生产商 【已认证】

注册资金:人民币1000万 【已认证】

产品数:926

参观次数:166647

手机网站:http://m.yituig.com/c167469/

商铺地址:http://

卧式拉力试验机

恒温恒湿试验箱

试验机配件

行业材料试验机系列

金相检测设备

硬度计系列

弯曲试验机

人造板试验机

环刚度试验机

钢绞线试验机

压力试验机系列

弹簧试验机系列

扭转试验机系列

冲击试验机系列

材料试验机系列

液压万能试验机系列

电子万能拉力试验机系列

金相磨光机

金相磨抛机

金相切割机

硬度计

液压万能试验机

电子万能试验机

技术文章

弹簧扭转试验机有哪些常见故障和解决方法

点击次数:10 发布时间:2024/5/9 8:33:14

 

弹簧扭转试验机有哪些常见故障和解决方法

工作中弹簧扭转试验机难免会遇到一些小故障,但是出现故障后怎么解决就犯了难,小编jintian就带大家了解弹簧扭转试验机有哪些常见的故障和解决方法:

1.弹簧扭转试验机的送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。主要表现:每次加载只能达到一定负荷,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。

排除方法:取出阻尼针,沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。

2.送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞。主要表现:每次加载只能达到一定负荷,当负荷不能再上升时,回油管出油量大。

排除方法:更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。

3.泵的皮带松动,有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升,送油阀回油管无油流出,油泵无工作声。

排除方法:松开电动机固定螺丝,调整好位置,使皮带拉紧,再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大,就得更换新的皮带。

4.弹簧扭转试验机油压系统严重漏油,油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处,加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了,就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。

5.试验机用油黏度太低(加载时送油阀回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的矿物油,不含水、酸及其他混合物,常温下不分解,不变稠,必要时可用黏度计测量。如果用油不当,会使阀门和油路堵塞,并可能引起振动或管路泄露。比较好应按说明书的要求用油。

6.扭转试验机油箱油量不足。加载到一定负荷,送油阀回油管有噗、噗声响,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。

排除方法:往万能拉力试验机油箱内加油,直至看到油液面达到视油窗一半即可。

7.油泵柱塞锈蚀。主要表现:在加载过程中,送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时,回油管无油流出。

排除方法:取出柱塞重新抛光。

8.弹簧扭转试验机油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷,且负荷不能再上升,送油阀回油管无油流出。

排除方法:用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题,再将集油器卸下,在集油器与泵体之间增加垫圈。

9.有保险阀的试验机,当比较大载荷超过3%~5%时,能自动打开,baozheng试验机不致超载过多而损坏,当安全阀调节不当时,或阀尖与孔封闭不严时,都会使压力打不高,其调整方法是,试验机拆卸安全阀调节螺钉,检查零件损坏情况进行调换,超载过多,将螺钉向下旋,反之向上旋。

10.测力活塞与测力油缸间隙大,在打到高吨位时,可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油,如果成线状流出,说明测力活塞应更换。在观察漏油时,应注意接头漏油和缸塞漏油的区别,且不可由于错看而得出错误的判断。

 

原创作者:济南方圆试验仪器有限公司

相关产品

中国彩虹热线
在线咨询

提交