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共和加速度ASD-B-1KV,ASD-B-1KH,ASD-B-2KV,ASD-B-2KH
价格：￥88
品牌名称：$brandModel.Title(进口品牌)型号：ASD-B加速度传感器 原产地：中国大陆 发布时间：2017/10/25 16:04:28更新时间：2019/6/6 10:37:33
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详细内容
概要
测量碰撞试验中车身的加速度传感器核心部采用喷射式应变片小型·轻便的无阻尼型加速度传感器。适合在汽车碰撞时测量车身与假人的加速度。在考虑使用3台本传感器同时测量3维方向的加速度时需要分别接近各方向的振动重量中心 （测定中心），所以将重量中心配置在主机的前端。
特点
●测量方向配备了垂直，水平2种类型
●因推荐激励电压为较高的2~10Ｖ（AC或DC）而可获得高输出量
●标配可直接连接到车载型碰撞试验计测系统的专用接口
●为了方便三轴使用，将重心配置在前端
●因无阻尼所以仅受极少的频率特性及相位特性影响
概要
测量碰撞试验中车身的加速度传感器核心部采用喷射式应变片小型·轻便的无阻尼型加速度传感器。适合在汽车碰撞时测量车身与假人的加速度。在考虑使用3台本传感器同时测量3维方向的加速度时需要分别接近各方向的振动重量中心 （测定中心），所以将重量中心配置在主机的前端。
特点
●测量方向配备了垂直，水平2种类型
●因推荐激励电压为较高的2~10Ｖ（AC或DC）而可获得高输出量
●标配可直接连接到车载型碰撞试验计测系统的专用接口
●为了方便三轴使用，将重心配置在前端
●因无阻尼所以仅受极少的频率特性及相位特性影响
概要
测量碰撞试验中车身的加速度传感器核心部采用喷射式应变片小型·轻便的无阻尼型加速度传感器。适合在汽车碰撞时测量车身与假人的加速度。在考虑使用3台本传感器同时测量3维方向的加速度时需要分别接近各方向的振动重量中心 （测定中心），所以将重量中心配置在主机的前端。
特点
●测量方向配备了垂直，水平2种类型
●因推荐激励电压为较高的2~10Ｖ（AC或DC）而可获得高输出量
●标配可直接连接到车载型碰撞试验计测系统的专用接口
●为了方便三轴使用，将重心配置在前端
●因无阻尼所以仅受极少的频率特性及相位特性影响
概要
测量碰撞试验中车身的加速度传感器核心部采用喷射式应变片小型·轻便的无阻尼型加速度传感器。适合在汽车碰撞时测量车身与假人的加速度。在考虑使用3台本传感器同时测量3维方向的加速度时需要分别接近各方向的振动重量中心 （测定中心），所以将重量中心配置在主机的前端。
特点
●测量方向配备了垂直，水平2种类型
●因推荐激励电压为较高的2~10Ｖ（AC或DC）而可获得高输出量
●标配可直接连接到车载型碰撞试验计测系统的专用接口
●为了方便三轴使用，将重心配置在前端
●因无阻尼所以仅受极少的频率特性及相位特性影响
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