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共和KYOWA加速度传感器ASM-1KBCV M3半导体式加速度传感器
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详细内容
概要
测量碰撞试验车辆的加速度。
小型轻便,在感应核心部使用半导体应变片的加速度传感器,可应用于汽车碰撞试验的车身加速度测量等。
特点
●因小型轻便(约4g)而极少会对振动模式产生影响
●安全过载150%
●采用无阻尼油型,不会因温度对频率特性及位相特性造成影响
●因其无阻尼而极少出现位相移动现象
●可更换电缆
●测量方向分为相对安装面的水平(H型)与垂直(V形)两种类型,通过组合使用,能够构成薄型三轴加速传感器。
概要
测量碰撞试验车辆的加速度。
小型轻便,在感应核心部使用半导体应变片的加速度传感器,可应用于汽车碰撞试验的车身加速度测量等。
特点
●因小型轻便(约4g)而极少会对振动模式产生影响
●安全过载150%
●采用无阻尼油型,不会因温度对频率特性及位相特性造成影响
●因其无阻尼而极少出现位相移动现象
●可更换电缆
●测量方向分为相对安装面的水平(H型)与垂直(V形)两种类型,通过组合使用,能够构成薄型三轴加速传感器。
概要
测量碰撞试验车辆的加速度。
小型轻便,在感应核心部使用半导体应变片的加速度传感器,可应用于汽车碰撞试验的车身加速度测量等。
特点
●因小型轻便(约4g)而极少会对振动模式产生影响
●安全过载150%
●采用无阻尼油型,不会因温度对频率特性及位相特性造成影响
●因其无阻尼而极少出现位相移动现象
●可更换电缆
●测量方向分为相对安装面的水平(H型)与垂直(V形)两种类型,通过组合使用,能够构成薄型三轴加速传感器。
概要
测量碰撞试验车辆的加速度。
小型轻便,在感应核心部使用半导体应变片的加速度传感器,可应用于汽车碰撞试验的车身加速度测量等。
特点
●因小型轻便(约4g)而极少会对振动模式产生影响
●安全过载150%
●采用无阻尼油型,不会因温度对频率特性及位相特性造成影响
●因其无阻尼而极少出现位相移动现象
●可更换电缆
●测量方向分为相对安装面的水平(H型)与垂直(V形)两种类型,通过组合使用,能够构成薄型三轴加速传感器。
热门标签:KYOWA加速度传感器 共和加速度传感器 原装进口传感器